29 de abril de 1944

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29 de abril de 1944

Abril de 1944

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Guerra no mar

Submarino alemão U-421 naufragado em Toulon

Pacífico

A Força-Tarefa 58 dos EUA inicia um ataque de dois dias ao ponto forte japonês em Truk Atoll, no qual 120 aeronaves japonesas são destruídas



Fotos da Guerra Mundial

Início B-29 de dezembro, EUA 1943 B-29 sobre Osaka 1945 A formação do B-29 prepara-se para o Tokyo Raid 5 de dezembro de 1944 Saipan B-29 42-6242 em voo novembro de 1943
B-29 Thumper 42-24623 do 497th Bomb Group 870th Squadron USA 1945 Ataque B-29 na fábrica de Nakajima Ota Japão 1945 Oficial de ordenança coloca fusíveis de bombas B-29 B-29 do 40º Grupo de Bombardeios sobre a China 1944
B-29 do 331º Grupo de Bombas B-29 Up N & # 8217 Comin & # 8217 arte do nariz B-29 44-69741 Cidade de Colombo, também conhecida como Ten Under Parr do 459º BS, 330º BG Guam B-29 42-6399 & # 8220 The Agitator & # 8221 do 444º Grupo de Bombas, 678º Esquadrão de Bombardeiros de 1944
Tripulante rastejando pelo túnel acolchoado da fuselagem do B-29 B-29 do 6º Grupo de Bombardeio B-29 Lucky B-29 do 497º Grupo de Bombardeiros lançando bombas no Japão
B-29 42-24779 & # 8220Satan & # 8217s Lady & # 8221 do 504º BG, 412º BS B-29 do 499º Grupo de Bombas de Saipan B-29 do 509º Grupo de Bombardeios caiu em uma vala Bombardeiros B-29 do 501º Grupo de Bombardeios
Cockpit B-29 YB-29 Superfortress 41-36957 2 Tripulação do B-29 de julho de 1945 B-29 do 9º BG, foto colorida
Vista aérea dos bombardeiros B-29 B-29 com parte inferior preta para ataques noturnos no Japão de 1945 Protótipo XB-29 41-18335 & # 8220Gremlin Hotel & # 8221 1943 2.000.000ª tonelada de explosivos carregados no B-29 & # 8220Goin Jessie & # 8221
B-29 Enola Gay 1945 carregando bomba de sucesso em B-29 42-63693 Marianas B-29 do 16º Grupo de Bombas Tripulação aérea posada com B-29 & # 8220City of Alhambra & # 8221 outubro de 1945
B-29 42-24593 American Maid of the 497th BG, 869th BS Saipan, dezembro de 1944 Bombardeiros B-29 do 40º e 462º Grupo de Bombardeios Tinian B-29 44-61670 & # 8220 Lady Frances & # 8221 do 444º BG, 676º BS Trator de alta velocidade M2 ​​rebocando B-29 K-106 da 40ª BG China, setembro de 1944
YB-29 41-36957 B-29 42-24505 do 462º BG sobre Formosa outubro de 1944 Bombardeiros B-29 do 29º BG B-29 42-6226 da 462ª BG Prescott Isle, Maine, 9 de abril de 1944
B-29 42-24615 497BG 869BS Coral Queen Saipan B-29 do 498º BG em voo B-29 & # 8220High eh Doc & # 8221 do 505º BG, 483º BS Tinian 1945 B-29 42-24797 K-349 do 505º BG, 484º BS
B-29 42-6454 & # 8220Totin para Tóquio & # 8221 do 468º BG, 793º Esquadrão de Bombardeiros de 1944 B-29s do XXº aC atacam a Base Naval de Cingapura em 1945 B-29 decola da Índia em junho de 1944 B-29 42-63454 Thunder Bird do 462º BG, 770º Esquadrão de Bombardeios
B-29s do 462º BG Hellbirds bombardeando a Base Naval de Kure em 1945 B-29 dos testes de biquíni do 509º Grupo Composto de 1946 B-29s do 505º BG 19 de abril de 1945 21º AC B-29 e P-51D queimados após uma queda forçada em Iwo Jima 1945
B-29 42-24626 & # 8220Jokers Wild & # 8221 of the 497th BG, 871st BS 1944 B-29 do 330º BG pousando após uma missão de 1945 B-29 42-63462 do 40º BG, 44º BS Tinian, maio de 1945 B-29 do 499º BG, 878º BS decolam do Isely Field Saipan 1945
Tripulação trabalhando no B-29 21º AC na Base das Marianas, 1945 B-29 44-69986 & # 8220Cidade de Vincennes & # 8221 do 39º BG, 60º Esquadrão de Bombardeios Superfortress B-29 pousando em Saipan 44 B-29 Enola Gay Tinian, agosto de 1945
B-29 do 468º BG em um 14º campo de aviação AF na China 1944 B-29 44-69959 do 19º Grupo de Bombas Seção da cauda de B-29 42-24607 & # 8220Forbidden Fruit & # 8221 de 498th BG, 875th Bomb Squadron Crashed B-29 42-6253 & # 8220Windy City & # 8221 of 468th BG, 794th BS, Pengshan China, agosto de 1944
B-29 do 98º BW Yokota Japão, setembro de 1951 B-29 44-87775 1945 B-29 44-61556 do 40º BG Equipe de solo carrega bombas de 4000 libras em B-29s do 73º BW em Saipan 1945
Caiu o 509º Grupo de Bomba B-29 1945 B-29 42-65241 & # 8220A Vida de Riley & # 8221 do 504º BG, 398º Esquadrão de Bombardeios B-29 do 19º BG lançando bombas sobre o Japão em 1945 Bombas caindo de B-29s no porto de Kobe 1945
XB-29 41-18335 3º protótipo 1942 B-29 & # 8220Dinah Might & # 8221 do 9º BG, 1º BS após pouso de emergência no campo de aviação de Motoyama, 4 de março de 1945 29º BG B-29s deixam Guam para incursão no Japão em 1945 B-29 42-6323 & # 8220Eileen & # 8221 China
B-29 K-272 do 499º BG B-29 do 19º BG Guam Engenheiros de aviação operam escavadeira queimando B-29 em Saipan em dezembro de 1944 B-29 42-24598 Waddy & # 8217s Wagon do 497th Bomb Group, 886th BS, Saipan, Isley Field, novembro de 1944
497º BG 869º BS B-29 Dauntless Dotty 42-24592 Saipan Lançamento do B-29 44-70118 Ernie Pyle 1945 B-29 44-70005 & # 8220 O rebanho de cabras carecas & # 8221 de 482º BS, 505º BG Queimando o B-29 do 73º BW após o ataque japonês ao Isley Field 1944
B-29 42-24612 em voo B-29 42-24591 & # 8220Lucky Lynn & # 8221 do 497º BG, 869º BS Saipan 15 de dezembro de 1944 9º Grupo de Bomba B-29 Torre traseira inferior com controle remoto B-29
Equipe de solo posa ao lado de B-29 & # 8220Goin & # 8217 Jessie & # 8221 42-24856 do 9º BG, 5º Esquadrão de Bombardeiros Tinian 1945 Tripulação do Capt Young & # 8217s Saipan, dezembro de 1944 XB-29 41-002 & # 8220 The Flying Guinea Pig & # 8221 1942 Flak-Riddled B-29 de 21 a.C. após ataque a Tóquio em 1945
B-29 42-6275 & # 8220Snafuper Bomber & # 8221 do 45º Esquadrão de Bombardeiros, 40º Grupo de Bombardeiros China 1944 B-29 42-24691 & # 8220Fast Company & # 8221 do 792º Esquadrão de Bombardeio, 468º Grupo de Bombardeios B-29 42-65210 & # 8220Fay & # 8221 do 498º BG, 874º BS Saipan 1944 Equipes de terra observam o primeiro B-29 deixando Saipan para o ataque a Tóquio 44
B-29 do 19º Grupo de Bombardeiros em vôo Grupo de mecânicos de um motor B-29 na base do 314º BW em Guam B-29 do 468º BG sobre Yawata durante o ataque de 20 de agosto de 1944 XB-29 41-18335 terceiro protótipo em vôo
Queimando B-29 Iwo Jima julho de 1945 B-29 42-93836 em voo Artilheiro de cauda B-29 com mira de controle remoto B-29 do 509º Teste de Bomba A de Biquíni do Grupo Composto de 1946
B-29 & # 8220Dottie & # 8221 decolam de Chungking em 3 de dezembro de 1944 Ki-46 após ataque a B-29 Tripulantes jantam na cozinha da bandeja de comida a bordo do B-29 Tripulantes relaxam em beliches no compartimento da tripulação do B-29
Artilheiro de cauda B-29 B-29 42-24668 & # 8220 The Cannuck & # 8221 do 500º BG, 882º Esquadrão de Bombardeiros Guam B-29 42-63414 & # 8220 The Jumping Stud & # 8221 do 497º BG, 871º BS B-29 42-24780 & # 8220Doc & # 8217s Deadly Dose & # 8221 do 504º BG, 398º Esquadrão de Bombardeios
B-29 42-24623 & # 8220Thumper & # 8221 do 497th Bomb Group 870th BS USA 1945 Crashed B-29 & # 8220Ramblin Roscoe & # 8221 42-24664 of the 500th BG, 882nd BS, Iwo Jima 15 de abril de 1945 Bulldozer e B-29 44-69762 do 29º Grupo de Bombardeiros Marianas 1945 B-29 42-24779 & # 8220Satan & # 8217s Lady & # 8221 of the 504th BG, 412st BS Tinian março de 1945
B-29 K-336 do 504º Grupo de Bombas Tripulação do 497º Grupo de Bombardeios, 886º BS B-29 42-24598 Waddy & # 8217s Wagon, Saipan, novembro de 1944 B-29 Iwo Jima Tripulação Grounf com B-29 Thumper do 504º BG 21 de fevereiro de 1945
60º Esquadrão de Bombardeios, 39º Grupo de Bombardeiros e B-29, 29 de abril de 1945 B-29 44-61639 & # 8220Hellbird & # 8221 do 462º BG, 768 BS em voo Seabee no trator e B-29s chegando em North Field em Tinian 1945 Asas B-29 na linha de montagem na fábrica de Renton
B-29 42-24620 & # 8220Sleepy Time Gal & # 8221 do 40º BG, 44º BS Vista interna da cabine traseira do B-29 B-29 do 500º BG B-29 do 19º BG sobre o Japão 1945
Queimando B-29 do 504º BG após pouso de emergência em Iwo Jima B-29 44-61679 do 6º BG 468º BG, 792º BS B-29 42-24494 & # 8220Mary Ann & # 8221 atacando Hatto Formosa 18 de outubro de 1944 B-29A 42-93844 em vôo com a porta da bomba aberta
497º BG, 871º BS B-29 42-65231 & # 8220Gonna Mak & # 8217er & # 8221 decola de Saipan 1944 B-29 do 444º BG sobre Hump 21 de novembro de 1944 Tripulação carregando bombas M69 em B-29s em Saipan 1945 B-29 42-24625 & # 8220Lady Mary Anna & # 8221 do 498th Bomb Group
YB-29 Superfortress 41-36957 3 YB-29 41-38690 em voo B-29 42-24595 & # 8220Pacific Union & # 8221 do 497th BG, 869th BS, 5 de dezembro de 1944 Saipan 2.000.000 de tonelada de explosivos carregados no B-29 Goin Jessie 2
B-29 Dream Girl Solitário B-29 sobre a base na Ilha Tinian B-29 42-6211 seção da cauda, ​​EUA, dezembro de 1943 Tripulação gasta gás B-29 K-75 na China pelo bombardeio de Yawata em junho de 1944
B-29 5 do 499º BG B-29 42-24427 1944 B-29 42-63455 & # 8220Genie & # 8221 of the 40th BG, 25th Bomb Squadron 1945 F-13 42-24621 Yokohama Yo-Yo do 3º Esquadrão de Reconhecimento Fotográfico, 11º Grupo de Reconhecimento Fotográfico
YB-29 41-36960 em voo Equipe de solo virando hélices B-29 em Roswell AB 1945 B-29 Saipan 1944 B-29 15 do 19º Grupo de Bombas
Queimando B-29 Iwo Jima Sargento Krantz, um artilheiro de cintura pendurado para fora da janela B-29 decolagem Par de bombardeiros B-29 em voo 42-24558 e 24554
Bombardeiro chamariz B-29 pintado no campo de aviação Tien Ho, na China Revelação de B-29 44-70118 & # 8220 The Ernie Pyle & # 8221 Pistolas de cauda do Boeing B-29 Superfortress Bombardeiro em meio a instrumentos no nariz de B-29
Conversão de escolta YB-29 1943 B-29 42-24628 & # 8220 Entrega especial & # 8221 do 497º BG, 870º BS 1944 B-29 55 do 9º BG B-29 do 500º Grupo de Bombas
B-29 42-24731 K-297 444º BG, 677º Esquadrão de Bombardeiros Burma B-29 42-24616 & # 8220Haley & # 8217s Comet & # 8221 do 870º Esquadrão de Bombardeiros, 497º Grupo de Bombas Medalhas concedidas a B-29 & # 8220Tokyo Rose & # 8221 da 3ª PRS Crew Saipan 1944 B-29 44-61679 do 6º BG 2
B-29 42-24904 Rampa Tramp II do 768º Esquadrão de Bombardeios, 462º Grupo de Bombardeios de 1945 B-29 42-24596 & # 8220Little Gem & # 8221 do 497º BG, 869º BS Saipan, 22 de março de 1945. Tripulação do Tenente Seitz B-29 42-63355 & # 8220Bella Bortion & # 8221 do 468º BG, 793º BS YB-29 Superfortress 41-36957
B-29 42-63455 & # 8220Genie & # 8221 do 40º BG, 25º Esquadrão de Bombardeiros Tinian 1945

Galeria de fotos do Boeing B-29 Superfortress, parte 2.

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Produção

Uma aeronave altamente sofisticada, os problemas persistiram mesmo depois que o B-29 entrou em produção. Construída nas fábricas da Boeing em Renton, WA e Wichita, KS, os contratos também foram dados a Bell e Martin que construíram a aeronave nas fábricas em Marietta, GA e Omaha, NE, respectivamente. Mudanças no projeto ocorreram com tanta frequência em 1944, que plantas de modificação especial foram construídas para alterar a aeronave conforme ela saía da linha de montagem. Muitos dos problemas resultaram da pressa da aeronave para colocá-la em combate o mais rápido possível.


29 de abril de 1944 - História

“Ray” explode com o barco.

Wilbur Larson não é o último no PT347, afinal. O marinheiro Raymond Juneau, que ainda está atirando com o barco gêmeo 50, se recusa a abandonar o navio. Cerca de três minutos se passaram quando uma bomba atingiu o 347 e o explodiu. Depois que o tenente Williams olhou para o 346 e viu que ela estava queimando furiosamente, e os TBFs onde ainda não havia bombardeios e corsários estavam metralhando, ele ordenou que seus homens que estavam à deriva em direção à costa para "REMINEM DISPERSADOS". Meu pai também ordenou que todos tirassem os coletes salva-vidas, colocassem os capacetes em cima deles e mergulhassem quando o bombardeio começasse.

Quatro corsários metralharam os homens na água por aproximadamente 45 minutos, isso é o que causou muitas das vítimas. Um dos oficiais que foram mortos era o tenente-coronel Petitt, ele era um * EUA. Observador do exército no 346. Muitos testemunharam sua cabeça explodir enquanto ele se agarrava a um bote salva-vidas após perder um pulmão.

Após o ataque, enquanto vadeava na água, o tenente Williams deu a Forrest May uma injeção de morfina. Eles foram capazes de ver e identificar os rostos dos pilotos enquanto eles inclinavam seus aviões para que eles pudessem tentar ver seu trabalho. O ataque terminou por volta de 1530, quando os quatro corsários restantes rumaram para o leste.

Por volta de 1650, um Catalina foi avistado com uma cobertura de caça indo em sua direção. Os lutadores apareceram voando abanando as asas. O Catalina sobrevoou e deixou cair um bote salva-vidas inflado. Ray Sequin, mal conseguindo enxergar com os olhos ainda queimando de óleo, nadou até o bote salva-vidas e, remando até a proa do 347 que ainda estava saindo da água, ele conseguiu entrar nos armários da frente e encontrar uma caixa de papelão de cigarros e uma lata de balas duras, eles tiveram que acender os cigarros com o arco fumegante. O resto dos sobreviventes então remaram de volta para o 347, onde há uma bóia de farol (ou estaca de recife, conhecida até hoje pelos habitantes locais como o marcador alemão - colocado lá pela Alemanha na década de 1920). Eles amarraram a estaca no recife, onde permaneceram por uma longa noite. Lembro-me de meu pai me contando sobre as fogueiras e falando que eles podiam ver e ouvir por perto na selva. Os 351 e 355 do PT os recolheram na madrugada e os trouxeram de volta ao Hilo.

Dos três barcos envolvidos,

14 marinheiros mortos ou desaparecidos (incluindo o tenente-coronel Petitt do exército dos EUA) 14 marinheiros feridos

A linha de demarcação que divide o Pacífico Sul do Sudoeste do Pacífico é o que separa o General MacArthur do Almirante Nimitz, que com grandes egos se antipatizam intensamente. Tornar uma regra para o pessoal não cruzar a linha do outro sem autorização expressa e um período de tempo especificado. Eles foram brevemente reunidos em alguma luta pelo poder sobre o incidente.

Nimitz era mais poderoso, tanto militar quanto politicamente. Doug sabia que isso era verdade. A melhor coisa que ele pode fazer é vazar isso para a imprensa.

(Embora seja um pequeno clipe, foi notícia de primeira página em todo o país).


29ª Divisão na Segunda Guerra Mundial

Em 3 de fevereiro de 1941, o presidente Roosevelt convocou as unidades da Guarda Nacional da 29ª Divisão de Maryland, Virgínia e do Distrito de Columbia por um ano de serviço ativo. O ataque japonês a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941 e a entrada da América na Segunda Guerra Mundial, no entanto, acabariam por estender aquele ano para quase cinco.

A 29ª Divisão partiu para a Inglaterra em setembro de 1942 a bordo dos famosos navios da Cunard Queen Mary e Queen Elizabeth. A divisão começou o treinamento incessante no centro e sudoeste da Inglaterra, que continuaria por vinte meses consecutivos. Em julho de 1943, chegou um novo general comandante que instilaria um espírito único no dia 29 e o levaria até o fim da guerra. O general Charles Gerhardt, um cavaleiro e membro da classe de West Point de 1917, era um disciplinador duro, mas transformou a divisão em um dos melhores equipamentos de combate do Exército dos EUA.

A 29ª Divisão juntou-se à 1ª Divisão para atacar a Praia de Omaha no Dia D, 6 de junho de 1944. A 116ª Infantaria pousou na primeira onda às 06h30 na metade oeste da praia e encontrou resistência inesperadamente feroz das tropas alemãs entrincheiradas em os penhascos costeiros. Apesar das pesadas perdas, o 116º penetrou nas defesas inimigas e estabeleceu uma tênue cabeça de ponte ao anoitecer.

A 115ª Infantaria pousou por volta das 11 horas da manhã e a 175ª na manhã seguinte.

Nas duas semanas seguintes, a 29ª Divisão avançou em direção ao objetivo principal de St. Lo contra o fortalecimento da resistência inimiga. Somente em 18 de julho de 1944, seis semanas após o Dia D, a divisão protegeu St. Lo, liberando o Primeiro Exército dos EUA para lançar um avanço devastador das linhas alemãs na Operação Cobra. Depois de um breve descanso atrás da frente, o 29º juntou-se à destruição do inimigo no Bolso de Falaise avançando para o sul de St. Lo, libertando a principal encruzilhada da cidade de Vire em 6 de agosto. Dez dias depois, enquanto os americanos corriam em direção Paris, o general Bradley tirou a 29ª Divisão da linha. Após uma pausa de cinco dias, ele ordenou que o 29º com duas outras divisões corresse para a Bretanha para tomar o porto de Brest, um dos maiores portos da França.

Em 25 de agosto, os homens de Gerhardt começaram seu ataque a Brest. O que foi concebido como uma operação comparativamente fácil, no entanto, acabou sendo uma das operações mais caras da 29ª Guerra Mundial. Defendidos por milhares de fanáticos paraquedistas alemães, os americanos levaram mais de três semanas para subjugar o inimigo e tomar o porto, mas a essa altura os alemães já haviam destruído todas as instalações portuárias e tornado o porto inútil, a menos que os americanos pudessem realizar meses de reparos. Eisenhower decidiu abandonar Brest e usar outras instalações portuárias muito mais próximas da frente, que naquela época havia alcançado a fronteira oeste da Alemanha.

No final de setembro de 1944, a 29ª Divisão foi transferida 500 milhas da Bretanha para o sul da Holanda, uma jornada que metade da divisão fez em desconfortáveis ​​“quarenta e oito” vagões, enquanto a outra metade fez a mudança em caminhões e jipes. O 29º entrou na Alemanha em 1º de outubro de 1944, segurando uma frente estendida ao norte da cidade histórica de Aachen. Por mais de um mês, a divisão se envolveu em uma frustrante guerra de posições, à medida que o clima piorava drasticamente e a escassez de munições piorava a um nível crítico. Totalmente recuperados do desastre na Normandia, os alemães cederam pouco terreno e infligiram pesadas baixas cada vez que os 29ers lançaram um ataque. Em meados de outubro, o 29º emprestou a 116ª Infantaria à 30ª Divisão, e ela se juntou ao esforço americano para capturar Aachen contra uma defesa inimiga resoluta. Ajudando a fechar a pinça em torno de Aachen, o 116º travou uma das batalhas mais severas da Segunda Guerra Mundial na cidade de Würselen, um subúrbio de Aachen.

Em 16 de novembro de 1944, a 29ª Divisão se juntou a uma das maiores ofensivas do Exército dos EUA na guerra até o momento como um componente do Nono Exército. O objetivo era romper as linhas alemãs na Renânia, cruzar o rio Roer em Jülich e dirigir até o Reno no Natal de 1944. Em três semanas de combate brutal, no entanto, os homens de Gerhardt só conseguiram avançar nove milhas e foram detidos na margem oeste do Roer, perto de Jülich. As minúsculas cidades alemãs pelas quais o 29º lutou - Siersdorf, Dürboslar, Aldenhoven, Bourheim, Koslar e outras - seriam lembradas pelos 29ers como alguns dos combates mais brutais que experimentaram na Segunda Guerra Mundial. Além disso, com o clima frio e úmido, a 29ª Divisão perdeu centenas de homens devido à exposição e pé de trincheira.

A exausta 29ª Divisão cancelou sua ofensiva em 8 de dezembro. Oito dias depois, a maciça ofensiva alemã nas Ardennes explodiu a 64 quilômetros ao sul, pegando o Primeiro Exército dos EUA de surpresa. As divisões do Nono Exército em ambos os lados do 29º foram retiradas da linha e correram para as Ardenas enquanto Gerhardt estendia sua frente ao longo do Rio Roer para cobrir o espaço vago. Enquanto a Batalha de Bulge se alastrava ao sul, a 29ª Divisão patrulhava agressivamente sobre o Roer e se preparava para a ofensiva Aliada recomeçar à medida que a ofensiva inimiga se extinguia e o inverno diminuía.

Em 23 de fevereiro de 1945, a 29ª Divisão executou sua ofensiva mais bem-sucedida da Segunda Guerra Mundial, lançando um ataque contra o Roer inundado em ambos os lados de Jülich. Essa cidade importante, que os homens de Gerhardt estavam à vista por três meses, caiu para o dia 29 no primeiro dia do ataque. A divisão penetrou na planície plana e sem traços característicos de Colônia, girou 90 graus para a esquerda e atacou implacavelmente ao norte em um esforço para se unir ao Grupo de Exércitos Vinte e Primeiro de Montgomery, que estava progredindo para o sul em um esforço para cercar as tropas alemãs a oeste do rio Reno.

Em 1º de março de 1945, a 29ª Divisão apreendeu München-Gladbach, a maior cidade alemã capturada pelos homens de Gerhardt na Segunda Guerra Mundial. Retirado da linha para seu primeiro período significativo de descanso e recuperação durante seu tempo de combate, o 29º estabeleceu um quartel-general em Schloss Rheydt, um castelo de propriedade de Joseph Goebbels, o notório ministro da propaganda nazista. Os 29ers limparam, receberam centenas de novos substitutos e desfrutaram de inúmeros passes para cidades holandesas na área traseira. Nas pastagens abertas ao redor de München-Gladbach, Gerhardt ordenou vários desfiles para homenagear as unidades da 29ª Divisão que ganharam a altamente premiada Citação de Unidade Distinta durante o combate na Normandia: a 115ª, 116ª e 175ª Infantaria, junto com o 121º Batalhão de Combate de Engenheiros.

A 29ª Divisão cruzou o histórico Rio Reno em 31 de março de 1945 e se juntou à blitzkrieg da Força Expedicionária Aliada na Alemanha central. O fim estava à vista nas cinco semanas seguintes, os 29ers limparam bolsões espalhados de resistência alemã e exerceram controle administrativo sobre milhares de pessoas deslocadas que fugiam para o oeste para a área operacional do Exército dos EUA. Em 2 de maio, o 3º Batalhão de Infantaria do 175º encontrou elementos da 6ª Divisão de Cavalaria de Guardas soviética no rio Elba. Os americanos e soviéticos se cumprimentaram com entusiasmo, trocando chapéus, armas e outros itens de memorabilia militar. Cinco dias depois, a Alemanha nazista entrou em colapso e a guerra na Europa havia acabado.

Em onze meses de combate quase contínuo do Dia D ao Elba, a 29ª Divisão participou de sete grandes ofensivas, ganhando a reputação de uma das melhores roupas do Exército dos EUA na Segunda Guerra Mundial. Dois membros do 29º, T / Sgt. Frank Peregory da Companhia K, 116ª Infantaria e S / Sgt. Sherwood Hallman da Companhia F, 175ª Infantaria, ganhou a Medalha de Honra - ambas postumamente. O 29º pagou um preço severo no triunfo contra a tirania nazista: durante a campanha europeia, mais de 20.000 29ers caíram em batalha, vários milhares mais se tornaram vítimas fora da batalha. Entre as mais de sessenta divisões do Exército dos EUA que participaram da campanha, apenas uma outra divisão teve mais perdas.

Depois do Dia V-E, a 29ª Divisão guarneceu o porto alemão de Bremen, o ponto de onde milhares de soldados americanos finalmente retornaram aos Estados Unidos. Os últimos elementos da divisão não deixaram a Europa até o final de 1945 e finalmente chegaram à cidade de Nova York em janeiro de 1946.

O notável recorde da 29ª Divisão na Segunda Guerra Mundial forjou os altos padrões mantidos por todos os 29ers do pós-guerra. Hoje, os rapazes e moças que povoam as unidades da Guarda Nacional de Maryland e da Virgínia que traçam sua linhagem até a 29ª Divisão em ambas as guerras mundiais cumpriram plenamente esses padrões nos campos de batalha distantes do Iraque e Afeganistão na Guerra Global contra o Terror.


As 42ª e 45ª Divisões de Infantaria e a 20ª Divisão Blindada do Exército dos EUA libertam aproximadamente 32.000 prisioneiros em Dachau.

Em 26 de abril de 1945, conforme as forças americanas se aproximavam, havia 67.665 prisioneiros registrados em Dachau e seus subcampos mais da metade desse número estavam no campo principal. Destes, 43.350 foram classificados como presos políticos, enquanto 22.100 eram judeus, com o restante caindo em várias outras categorias. A partir daquele dia, os alemães forçaram mais de 7.000 prisioneiros, a maioria judeus, em uma marcha da morte de Dachau a Tegernsee, no extremo sul. Durante a marcha da morte, os alemães atiraram em qualquer um que não pudesse mais continuar, muitos também morreram de fome, frio ou exaustão. Em 29 de abril de 1945, as forças americanas libertaram Dachau. Ao se aproximarem do acampamento, eles encontraram mais de 30 vagões cheios de corpos trazidos para Dachau, todos em avançado estado de decomposição. No início de maio de 1945, as forças americanas libertaram os prisioneiros enviados na marcha da morte.

Sobreviventes emaciados sentam-se do lado de fora de um quartel no recém-libertado campo de concentração de Dachau. & # 151US Holocaust Memorial Museum, cortesia de Frank Manucci, David J. Levy, Kathleen Quinn, Theodore A. Kane Jr.


29 de abril de 1944 - História


(Todos os links da web neste documento são destacados em " Azul " )

Última atualização desta página da web:

(Originalmente criado em junho de 2009)

Exibidos nesta página são:
Sobrenomes começando com: " Letra de A a K "

Para sobrenomes começando com L - Z



A lista a seguir foi criada em memória dos bravos homens e mulheres da cidade de Baltimore que deram tudo por seu estado e país durante a Segunda Guerra Mundial. Soldados, Marinheiros e Marinha Mercante estão todos incluídos nesta lista.

Existem pessoais "memoriais online"para cada um desses homens e mulheres homenageados que foram criados para eles usando o site" Find A Grave ". Você verá um" Sim "azul atrás de seus nomes e, clicando em" Sim ", você verá seu memorial pessoal de que foi criado para eles. Em "muitos" memoriais on-line, você verá uma pequena biografia de cada soldado que inclui: nomes dos pais, onde moraram e como morreram de fato. Se você vir um sem biografia, terá informações sobre eles, envie-me um e-mail e irei atualizar seus registros.

A cidade de Baltimore tinha um total de:

Soldados, marinheiros e fuzileiros navais que "deram tudo" durante a Segunda Guerra Mundial

(Tenho 99,9% de certeza de que todos da cidade de Baltimore estão incluídos na lista abaixo) Quem está incluído nesta lista:

Soldados e marinheiros que morreram durante a guerra - 7 de dezembro de 1941 Através dos 2 de setembro de 1945 .

(Alguns outros podem ter sido incluídos que morreram perto do fim da guerra de "feridas" e / ou "doenças".) ->


As informações foram usadas nos links a seguir no Arquivos Nacionais para este relatório sobre o "Exército e Força Aérea":

Links "múltiplos" foram usados ​​nos Arquivos Nacionais para aqueles no "Marinha e Guarda Costeira"


Observe também: Os registros mostram esses homens e mulheres como alistados, sendo originários ou tendo fortes laços com a cidade de Baltimore. Portanto, alguns desses soldados podem não ser necessariamente do condado em questão.

Em alguns dos registros, você notará que a coluna "Cemitério / Memorial" mostra " Desconhecido " . Se você souber onde algum desses homens ou mulheres está enterrado, por favor me avise enviando um "e-mail" para: "[email protected]" - (ou clicando aqui) "e eu assegurarei que a informação seja anotada para seu registro.


Se um soldado ou marinheiro era " Morto em ação " , " Ausente em ação " ,
" Morreu de feridas ", ou mesmo morreu no" Linha de dever " .

Se um soldado ou marinheiro recebeu medalhas ou não.

Estão todas " HERO'S "no meu livro e merecem todo o reconhecimento que puderem receber !!

Agradecimentos especiais para encontrar um grave membro:
(Por todas as suas incontáveis ​​horas de " Tempo do Voluntário "para lembrar nossos veteranos)

"Dan Phelan" :
Por sua grande ajuda na localização de enterros, atualizações de registros, Merchant Marine Research,
" e "tirando fotos para" Todo o maryland " e " Para soldados e marinheiros em todo o país " !

"Andy" :
Por suas ótimas fotos e trabalho de pesquisa no Cemitério Epinal Americano, França
" e " atualizações de registro " Para soldados e marinheiros em todo o país " !
"Anne Cady" :
Por sua grande ajuda na localização de cemitérios em Maryland e Nova York
" e " atualizações de registro " Para soldados e marinheiros em todo o país " !
"Eric Ackerman" :
Por todas as suas grandes pesquisas " Para soldados e marinheiros em todo o país " !
"Janice Hollandsworth" :
Por sua grande ajuda na localização de sepulturas, pesquisa,
" e " atualizações de registro " Para soldados e marinheiros em todo o país " !
"John Dowdy" :
Por sua grande ajuda com a Força Aérea do Exército, localizando sepulturas
" e " relatórios da tripulação de vôo " Para soldados e marinheiros em todo o país " !
"Shaneo" :
Por sua grande ajuda na localização de sepulturas
" e " atualizações de registro " Para soldados e marinheiros em todo o país " !
"Steve S" :
Por suas ótimas fotos e trabalho de pesquisa no Cemitério Americano de Manila,
" e " atualizações de registro " Para soldados e marinheiros em todo o país " !
" Tim cook " :
Por sua grande ajuda com a Força Aérea do Exército, localizando sepulturas, tirando fotos,
" e " relatórios da tripulação de vôo " Para soldados e marinheiros em todo o país " !

Chave para abreviações e notas:

AM = Recebeu a "Medalha Aérea"

(Conquista meritória durante a participação em vôo aéreo.)
AM + = Recebeu "Múltiplas Medalhas Aéreas"

(Notados como Oak Leaf Clusters anexados à "Primeira" Medalha Aérea.)

BS = premiado com a "Estrela de Bronze"

(4º maior prêmio por bravura, heroísmo ou serviço meritório)
BS + = Recebeu várias "Estrelas de Bronze"

(Notado como Oak Leaf Cluster anexado à "Primeira" Estrela de Bronze.)

DFC = premiado com a "Distinguished Flying Cross"

(Concedido por heroísmo ou realização extraordinária durante a participação em um vôo aéreo.)

DSC = premiado com o "Distinguished Service Cross"

(2º maior prêmio por extrema bravura e risco de vida.)

DSM = premiado com a "Medalha de Serviço Distinto"

(Concedido por serviços excepcionalmente meritórios ao Governo dos Estados Unidos.)

FDC = premiado com o "Croix de Guerre"

(Concedido pela França para aqueles soldados que se distinguem por atos de heroísmo.)

LOM = premiado com a "Legião de Mérito"

(Concedido por conduta excepcionalmente meritória no desempenho de serviços e realizações excepcionais.)

MM = Recebeu a "Medalha do Marinheiro"

(Concedido aos fuzileiros navais mercantes por ser ferido ou morto em ação)
MM * = Premiado com a "Barra de Combate do Mariner"

(Concedido a Marinheiros Mercantes que estiveram em combate)
MM ** = premiado com o "Mariner's Combat Bar Star"

(Estrela de Combate é concedida àqueles que são forçados a abandonar o navio quando atacados ou danificados)
MDS = Recebeu a "Medalha de Serviço Distinto do Mariner"

(Concedido por "Heroísmo além do Call of Duty".)

MOH = premiado com a "Medalha de Honra"

(A mais alta honra militar, concedida por atos pessoais de bravura acima e além da chamada do dever.)

NC = Premiado com a "Cruz da Marinha"

(2ª condecoração militar mais alta por bravura que pode ser concedida a um membro da Marinha, Fuzileiros Navais ou Guarda Costeira.)

PH = premiado com o "Coração Púrpura"

(Concedido por ser ferido em ação.)
PH + = premiado com "Vários corações roxos"

(Notados como Clusters de Folha de Carvalho anexados ao "Primeiro" Coração Púrpura.)

POW = Recebeu a "Medalha de Prisioneiro de Guerra"

(Concedido por servir como prisioneiro do inimigo.)

PUC = premiado com uma "Menção de Unidade Presidencial"

(Concedido a uma unidade por heroísmo ou realização extraordinária.)

SM = Recebeu a "Medalha do Soldado"

(Concedido por distinto heroísmo que não envolve conflito real com um inimigo)
SS = premiado com a "Estrela de Prata"

(3º maior prêmio, concedido por bravura em ação)

Outras medalhas
Tais como Boa Conduta, Campanha Ásia-Pacífico, Medalhas do Serviço de Defesa Americano, etc. " Não são "incluído nesta lista.

= Foto da pessoa mostrada no memorial online
= Foto da lápide ou lista mostrada no memorial online
N / D

(no campo de prêmios) = não aplicável
N / D

(no campo da foto) = não disponível

Cenotáfio = Uma pedra memorial apenas, permanece não recuperada ou possivelmente enterrada em algum lugar desconhecido.

Incluídos: = Morreu durante a guerra

" 7 de dezembro de 1941 " Através dos " 2 de setembro de 1945 " .
(Alguns outros foram incluídos que morreram perto do fim da guerra, possivelmente de feridas ou doenças)


29 de abril de 1944 - História

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    Quando os diplomatas se reuniram para formar as Nações Unidas em 1945, uma das coisas que discutiram foi a criação de uma organização global de saúde.

    A Constituição da OMS entrou em vigor em 7 de abril de 1948, data que agora celebramos todos os anos como Dia Mundial da Saúde.

    Em abril de 1945, durante a Conferência de Constituição da Organização das Nações Unidas (ONU), realizada em São Francisco, representantes do Brasil e da China propuseram a constituição de uma organização internacional de saúde e a convocação de uma conferência para enquadrar sua constituição. Em 15 de fevereiro de 1946, o Conselho Econômico e Social da ONU instruiu o Secretário-Geral a convocar tal conferência. Um Comitê Técnico Preparatório se reuniu em Paris de 18 de março a 5 de abril de 1946 e elaborou propostas para a Constituição que foram apresentadas à Conferência Internacional de Saúde na cidade de Nova York entre 19 de junho e 22 de julho de 1946. Com base nessas propostas, a Conferência redigiu e adotou a Constituição da Organização Mundial da Saúde, assinada em 22 de julho de 1946 por representantes de 51 membros da ONU e de 10 outras nações.

    A Conferência estabeleceu também uma Comissão Interina para realizar certas atividades das instituições de saúde existentes até a entrada em vigor da Constituição da Organização Mundial da Saúde. O preâmbulo e o Artigo 69 da Constituição da OMS estabelecem que a OMS deve ser uma agência especializada da ONU. O Artigo 80 estabelece que a Constituição entraria em vigor quando 26 membros das Nações Unidas a tivessem ratificado. A Constituição só entrou em vigor em 7 de abril de 1948, quando o 26º dos 61 governos que a haviam assinado ratificou sua assinatura. The first Health Assembly opened in Geneva on 24 June 1948 with delegations from 53 of the 55 Member States. It decided that the Interim Commission was to cease to exist at midnight on 31 August 1948, to be immediately succeeded by WHO.


    The Journal of Negro History

    The Journal of Negro History is the original name of a quarterly journal on African-American history, published since the early 20th century.

    Publication History

    The Journal of Negro History was founded in 1916 by Carter G. Woodson, who edited the early volumes. The first actively copyright-renewed issue is October 1940 (v. 25 no. 4). We know of no actively copyright-renewed contributions. (More details) In 2002, the journal was renamed the Journal of African American History.

    Arquivos persistentes de problemas completos

    • 1916-1925: HathiTrust has page scans of volumes 1-10 freely readable online. Later volumes may be searchable but not readable here.
    • 1916-1923: Project Gutenberg has transcriptions of volumes 1-8.

    Official Site / Current Material

    Este é um registro de um arquivo serial importante. Esta página é mantida para a página de livros online. (Veja nossos critérios para listar arquivos em série.) Esta página não tem afiliação com o periódico ou seu editor.


    Little Boy: The First Atomic Bomb

    Two American atomic bombs ended World War II in August 1945, and the devastation will be forever remembered. In an instant when the first bomb was dropped, tens of thousands of residents of Hiroshima, Japan were killed by “Little Boy,” the code name for the first atomic bomb used in warfare in world history.

    The Project

    Scientists developed the technology for the atomic weapon during the highly classified project code-named “The Manhattan Project.” U.S. Army Col. Leslie R. Groves oversaw the military’s participation, while civilian scientist Robert Oppenheimer was in charge of the team designing the core details of Little Boy. Facilities for the research were set up in Manhattan, Washington State, Tennessee, and New Mexico. Scientists on the project drew from the earlier work done by physicists Enrico Fermi and Leo Szilard, both of whom received funding from the U.S. Government in the late 1930s to study enriched uranium in nuclear chain reactions. The enriched uranium-235 was the critical element in creating an explosive fission reaction in nuclear bombs.

    The Manhattan Project team agreed on two distinct designs for the atomic bombs. In Little Boy, the first atomic weapon, the fission reaction occurred when two masses of uranium collided together using a gun-type device to form a critical mass that initiated the reaction. In effect, one slug of uranium hit another after firing through a smooth-bore gun barrel. The target was in the shape of a solid spike measuring seven inches long and four inches in diameter. The cylinder fit precisely over the spike as the two collided together creating the highly explosive fission reaction. While the theory of the gun firing concept was not fully tested until the actual bomb dropped on Hiroshima, scientists conducted successful lab tests on a smaller scale that gave them confidence the method would be successful.

    The final construction of Little Boy occurred in stages. Various components of the bomb were transported by train from Los Alamos, New Mexico, to San Francisco, California. There, the heavy cruiser USS Indianápolis shipped the collection of parts to Tinian Island in the Pacific Ocean south of Japan, where it arrived on July 26. In order to prevent a catastrophic accident, the target piece of enriched uranium flew separately aboard three C-54 Skymaster transport planes to Tinian Island, where it also arrived on July 26. Upon final assembly, Little Boy weighed 9,700 pounds and measured 10 feet in length and 28 inches in diameter.

    Once on Tinian, the officer in charge of Little Boy’s assembly, U.S. Navy Capt. William S. Parsons, decided to forestall the final segment of assembly until the very last moment. He did this in order to prevent a catastrophic accidental detonation caused by an electrical short or crash.

    The Mission

    In the early morning hours of August 6, 1945, a B-29 bomber named Enola Gay took off from Tinian and proceeded north by northwest toward Japan. The bomber’s primary target was the city of Hiroshima, located on the deltas of southwestern Honshu Island facing the Inland Sea. Hiroshima had a civilian population of almost 300,000 and was a critical military center that included 43,000 soldiers.

    The aircraft, piloted by the commander of the 509th Composite Group, Col. Paul Tibbets, flew at low altitude on automatic pilot before climbing to 31,000 feet as it closed in on the target area. At approximately 8:15 a.m. Hiroshima time, the Enola Gay released “Little Boy” over the city. Forty-three seconds later, a massive explosion lit the morning sky as the bomb detonated 1,900 feet above the city, directly over a parade field where soldiers of the Japanese Second Army were doing calisthenics.

    Mesmo que a Enola Gay had already flown 11 and a half miles away from the target after dropping its payload, it was rocked by the blast. After the initial shock wave hit the plane, the crew looked back at Hiroshima, and Tibbets recalled that “The city was hidden by that awful cloud . . . boiling up, mushrooming, terrible and incredibly tall.” [1] The force of the explosion was later estimated at 15 kilotons (the equivalent of 15,000 tons of TNT).

    Many Americans viewed the bombing as a necessary means toward an end to the conflict with Japan. When Dr. J. Robert Oppenheimer was briefed on the bombing, he expressed guarded satisfaction. He, more than any other, understood the power of the weapon he helped produce and the destruction that was unleashed on humanity.

    We will never definitively know how many died as a result of the bombing of Hiroshima. Some 70,000 people are estimated to have perished as a result of the initial blast, heat, and radiation effects. This included about 20 American airmen who were held as prisoners in the city. By the end of 1945, because of the continuing effects of radioactive fallout and other after effects, including radiation poisoning, the Hiroshima death toll was likely over 100,000. The five-year death total may have even exceeded 200,000, as cancer and other long-term effects are considered.

    Read the blog post Harry Truman and the Bomb and the notes of Captain Robert Lewis, co-pilot of the Enola Gay, to learn more about the first atomic aomb.


    Assista o vídeo: Septiembre de 1944. Diario de la Segunda Guerra Mundial


Comentários:

  1. Fionnbarr

    Sim, você é talentoso

  2. Tobei

    você disse isso corretamente :)

  3. Faell

    Obviamente você estava errado ...

  4. Fernald

    Acho que você não está certo. Tenho certeza. Vamos discutir. Escreva em PM, vamos nos comunicar.



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